我是昨天在八棵树的12桩考的科目2,很顺利,一次性通过,100分,全过程只用了4分中。都说11、12、13桩是死人桩，实际上平我的个人感受来说并非如此。

首先，我把当时考试前后的感受向一些即将考试，特别是将在12桩考试的朋友介绍一下，希望能够对你们有些帮助。

    我是12点45的那场考试，我被排到第六个，直到2点10分才考上，近度很慢。其实时间看自己的水平，只要不着急就能正常发挥。另外，在待考室等待的时候是最紧张的，当你坐到车上，车动了以后就好多了。

    12桩的场地还可以，不过是套库，从大库缩的，跟13库一样，不过没有影响，只要你按照吊杆的位置进出库，一点也没有影响，在库内只要不碰里侧的黄色虚线就行了。但是12库的前部有一点坡，在停车挂档的时候要注意踩刹车，防止溜车。

    12桩的车可就不怎么样了。首先座椅只能卡到最后，不能调整，而且会往前窜，卡不住。所以对于我们的定位点会有影响，要注意自己克服，尽量和平常练车的时候位置一样。另外，该车的离合很不敏感，当你把脚抬得很高的时候才开始动，所以千万不要着急，否则会熄火而扣10分（考桩的时候允许熄火两次即80分就能合格，不过要是扣分了成绩会带到考路的成绩中，若考路不合格会返回桩考，俗称“镢头”,所以尽量别扣分，宁肯碰杆、压线、晃线死掉，也别留下后遗症。这项是08年新要求的）。再一个就是档了，我刚上车的时候真有点懵，因为跟我练车时的不一样，找了半天才找到空档位，比练车的车偏后下，不过没关系，马上就熟悉了。最后调好两侧的反光镜，这时按开始键就可以考试了。

    其实考试的时候一定要以平常心对待，不紧张是假的，但是要迅速进入状态，对待出现的异常情况要冷静，头脑保持清醒。在整个过程车速一定要慢，所以打轮的速度也要慢下来，否则，会造成正、反角入库撞杆或晃线。因为考试车的方向很轻、地面光滑（与我练习时的场地和车不一样）。

另外，11桩比正常的稍微短一些，不过影响不大；13桩也是套库，13桩的车档不好，倒挡容易掉，造成溜车，所以要使劲往后拍。

希望我的这些经验能够给马上要考试的朋友一点帮助！