启动机一发电机：首次在本田Insight和丰田Prius等混合动力车上使用的整体式启动机一发电机是一种节油无污染装置，在这个装置里启动机和发电机合为一体。当汽车停车灯亮时，发动机关闭，施加的制动力使装置转入发电机工作状态，电流输入蓄电池；当驾驶员踏下加速踏板时，该装置在几秒钟之内重新启动发动机。据有关方面预测，美国的所有汽油电力混合动力汽车最终都要装上这种整体式启动机一发电机装置。据估计，通用计划将于2004年在其全尺寸的皮卡上装备这种启动机一发电机整体装置可使其燃油经济性提高15％。

42V系统：从50年代中期起，电子技术在汽车上的应用量越来越多。这些新技术包括整体式启动机一发电机装置，在线技术和现在仍旧使用的12V系统等。然而，这种12V系统到2004年就将完成其历史使命，42V的蓄电池和交流发电机将代替它为汽车提供动能。因为蓄电池的电压较高，所以在这种新的系统里发电机的功率要求较高，线路及连接器应该经久耐用。