我是在石家庄裕华驾校学习的，2006年3月份报名，到现在为止还没有通过考试。原因当然是多种的，但是驾校有不可推卸的责任。报名当时说的是单人单车单教练，可是到了学车的时候根本就不是那么回事，四五个人一个车还是好事，到了人多的时候二十个人都不止。为这点我差点到消协投诉他们。工作人员态度差就不用说了，管理混乱。
以上是我学车的一点心得，说出来告诉大家，以免大家上当受骗。
也希望学过车的朋友来这看一看，说说自己的驾校，给后人一点建议。
我与LZ有着类似的经历，我是在新世纪陪驾中心办了15个小时的陪练卡，当时只是从网上查到电话，咨询了一下觉得价钱相对较低（20元/小时）但学了两次，感到不满意，想退款时，才知道那是不可能的。该中心是由一个水果贩子暴发户创办的，他以低价来吸引客户，使不少客户上当受骗，为了使后来者不再上当，现将我的感受说给大家：
1、你一旦交钱办了卡，如果你感觉教练教学水平低，想退余款那是绝对不可能的；
2、中心管理混乱，只有父女两人，没有值班人员，约车时常常要打好几次再能约好；
3、约的车很不守时，经常等候很长时间；有时车来不了，也不及时通知客户（后来听陪练说都是快报废的车，经常坏）；
4、教练素质低，客户不能学到真正的驾驶技能。
5、办得卡必须半年内学完，否则作废。像“名人陪练”这样的名校都没有时间限制。很显然，他主要是先把钱拿到手，其他不管你学得怎么样，反正过期作废。
想学车的TX，可先向周围朋友打听好哪个陪练学校口碑较好，然后先约一两次，如果感到满意，再办理有一定优惠的学车卡，以免像我一样当冤大头！
各位，我的情况可能要好得多。
我是2001年2月底跟单位几个人一起学车的。当时好像是1310元。大正驾校，在正定西门外，紧挨着城墙。现在已经搬到滹沱河南边了--当时就说要搬家的。教练员是吴让堂，4人1车，东风。双休日班，速成，共学习了11天。周6 7早晨，在科技大厦坐班车去正定，中午在驾校门口小吃一顿，轮流请客。记得2月底第一次进驾校，刚下过小雪。吴教练一口正定口音。第一节课讲授的是“汽车的几大系统和机构”，什么油路系统，气路系统，刹车系统，发动机，行走机构，传动机构，变速装置等。约30分钟后，就上车开练了。
先是起步，后是停车，好像整了一天。第二天就是文化课，上模拟器，方向盘，左一二三四，右一二三四，什么离油配合，什么三联动五联动。。。每天记考勤，教练要在每个学员携带的练车本上签名。
之后是最艰苦的倒库移库。中间还穿插了法规考试，因为事先准备充分，自然大家都通过了考试。倒库移库，说最艰苦，一点儿也不夸张。连着几天下来，我左胳膊疼得抬不起来，只能用右胳膊凑合着，真想偷懒歇歇。教练倒是轻松，他每天都是讲一讲操作要领，演示几遍，就坐在边上的阴凉处，端着他那暖瓶一样大的杯子喝茶去了。好在我们4人都是年轻小伙，记得另外2人是科技大厦附近的，一个叫李振山，另一个不记得了，我的同事张英杰还给我们拍了学车纪念照。我们4人轮流上阵，车上2人，车下2人。车上的人操作失误了，车下的马上指出来。有时还在地上画出模拟图，来研究汽车的走位，就跟飞行员拿着飞机模型练走位一样。。。看着我们4人认真学习的劲头，吴教练很欣慰地说，教你们这样的学员，真轻闲！确实，我们4人都非常珍视这宝贵的学车经历，每个人都非常认真。
最后是上路练习，在东城墙外的南北路上。100米增减档，很刺激。练了几天，到了4月初，就是路考了。李振山以前开过车，我们3人0基础，我学得还不错。不过，路考时减档速度有点慢，吴教练补了一把，考官也没说什么，也就通过了。
感觉：4人1车正好，人再少就太累了；人再多，就跟许多弟兄的遭遇一样了，一天练不了两把，整个一浪费时间。另外，速成班嘛，学的知识有点少。法规，离油配合，三联动五联动，起步，停车，倒库移库，100米增减档。还有许多知识没有学，比如后来自己摸索的，坡道（快速）起步，倒车，停车入位，夜间驾驶，灯光使用（我发觉许多弟兄滥用雾灯），高速行驶，紧急情况处置等。不过，只要你有了车，整天与车为伴，很快就会熟练，很快就会找到感觉的。人车合一的感觉，我是在开车3个月的时候开始有的。现在开车整三年了，行车约90000km，感觉车就是我身体的一个器官。。。
各位，我的情况可能要好得多。
我是2001年2月底跟单位几个人一起学车的。当时好像是1310元。大正驾校，在正定西门外，紧挨着城墙。现在已经搬到滹沱河南边了--当时就说要搬家的。教练员是吴让堂，4人1车，东风。双休日班，速成，共学习了11天。周6 7早晨，在科技大厦坐班车去正定，中午在驾校门口小吃一顿，轮流请客。记得2月底第一次进驾校，刚下过小雪。吴教练一口正定口音。第一节课讲授的是“汽车的几大系统和机构”，什么油路系统，气路系统，刹车系统，发动机，行走机构，传动机构，变速装置等。约30分钟后，就上车开练了。
先是起步，后是停车，好像整了一天。第二天就是文化课，上模拟器，方向盘，左一二三四，右一二三四，什么离油配合，什么三联动五联动。。。每天记考勤，教练要在每个学员携带的练车本上签名。
之后是最艰苦的倒库移库。中间还穿插了法规考试，因为事先准备充分，自然大家都通过了考试。倒库移库，说最艰苦，一点儿也不夸张。连着几天下来，我左胳膊疼得抬不起来，只能用右胳膊凑合着，真想偷懒歇歇。教练倒是轻松，他每天都是讲一讲操作要领，演示几遍，就坐在边上的阴凉处，端着他那暖瓶一样大的杯子喝茶去了。好在我们4人都是年轻小伙，记得另外2人是科技大厦附近的，一个叫李振山，另一个不记得了，我的同事张英杰还给我们拍了学车纪念照。我们4人轮流上阵，车上2人，车下2人。车上的人操作失误了，车下的马上指出来。有时还在地上画出模拟图，来研究汽车的走位，就跟飞行员拿着飞机模型练走位一样。。。看着我们4人认真学习的劲头，吴教练很欣慰地说，教你们这样的学员，真轻闲！确实，我们4人都非常珍视这宝贵的学车经历，每个人都非常认真。
最后是上路练习，在东城墙外的南北路上。
感觉：4人1车正好，人再少就太累了；人再多，就跟许多弟兄的遭遇一样了，一天练不了两把，整个一浪费时间。另外，速成班嘛，学的知识有点少。法规，离油配合，三联动五联动，起步，停车，倒库移库，
有时看到身边开了多年车的人，连倒车都很费劲，还经常刮蹭，就觉得作为“科班出身”的我学车是多么英明。当时跟教练学来的基本功还是很过硬的，再加上自己的悟性还不错，又研究了许多交通法规\交通标识的立意，从立法深层理解这些标识的含义，感觉开车时心里透亮，很爽。
最近，我太太也吵吵着要学车，所以就到网上搜了一气，想选择一个驾校，不成想在这里胡侃一通。也不知道现在大正驾校如何了，哪天有时间去看看。东南角有哪个不错的呀？离家近一点不是更好嘛？
各位，我的情况可能要好得多。
我是2001年2月底（当时每次路过燕风楼北边的棉一宿舍，都能看到靳如超炸的那个大口子）跟单位几个人一起学车的。当时好像是1310元。大正驾校，在正定西门外，紧挨着城墙。现在已经搬到滹沱河南边了--当时就说要搬家的。教练员是吴让堂，4人1车，东风。双休日班，速成，共学习了11天。周6 7早晨，在科技大厦坐班车去正定，中午在驾校门口小吃一顿，轮流请客。记得2月底第一次进驾校，刚下过小雪。吴教练一口正定口音。第一节课讲授的是“汽车的几大系统和机构”，什么油路系统，气路系统，刹车系统，发动机，行走机构，传动机构，变速装置等。约30分钟后，就上车开练了。
先是起步，后是停车，好像整了一天。第二天就是文化课，上模拟器，方向盘，左一二三四，右一二三四，什么离油配合，什么三联动五联动。。。每天记考勤，教练要在每个学员携带的练车本上签名。我还问文化课教员要了学车光盘，拷贝到我的计算机上，时不时打开看一看。。。直到后来我完全理解并掌握了五联动。
之后是最艰苦的倒库移库。中间还穿插了法规考试，因为事先“准备充分”，自然大家都通过了考试。倒库移库，说最艰苦，一点儿也不夸张。连着几天下来，我左胳膊疼得抬不起来，只能用右胳膊凑合着，真想偷懒歇歇。教练倒是轻松，他每天都是讲一讲操作要领，演示几遍，就坐在边上的阴凉处，端着他那暖瓶一样大的杯子喝茶去了。好在我们4人都是年轻小伙，记得另外2人是科技大厦附近的，一个叫李振山，另一个不记得了，我的同事张英杰还给我们拍了学车纪念照。我们4人轮流上阵，车上2人，车下2人。车上的人操作失误了，车下的马上指出来。有时还在地上画出模拟图，来研究汽车的走位，就跟飞行员拿着飞机模型练走位一样。。。看着我们4人认真学习的劲头，吴教练很欣慰地说，教你们这样的学员，真轻闲！确实，我们4人都非常珍视这宝贵的学车经历，每个人都非常认真。
最后是上路练习，在东城墙外的南北路上。
感觉：4人1车正好，人再少就太累了；人再多，就跟许多弟兄的遭遇一样了，一天练不了两把，整个一浪费时间。另外，速成班嘛，学的知识有点少。法规，离油配合，三联动五联动，起步，停车，倒库移库，
有时看到身边开了多年车的人，连倒车都很费劲，还经常刮蹭，就觉得作为“科班出身”的我学车是多么英明。当时跟教练学来的基本功还是很过硬的，再加上自己的悟性还不错，又研究了许多交通法规\交通标识的立意，从立法深层理解这些标识的含义，感觉开车时心里透亮，很爽。
最近，我太太也吵吵着要学车，所以就到网上搜了一气，想选择一个驾校，不成想在这里胡侃一通。也不知道现在大正驾校如何了，哪天有时间去看看。东南角有哪个不错的呀？离家近一点不是更好嘛？刚才跟足利驾校打电话，都19：00了，还真有人接了，说是分2280和2680两种价格，一人一车，具体情况还需要明天8：30问值班员。。。
各位，我的情况可能要好得多。
我是2001年2月底（当时每次路过燕风楼北边的棉一宿舍，都能看到靳如超炸的那个大口子）跟单位几个人一起学车的。当时好像是1310元。大正驾校，在正定西门外，紧挨着城墙。现在已经搬到滹沱河南边了--当时就说要搬家的。教练员是吴让堂，4人1车，东风。双休日班，速成，共学习了11天。周6 7早晨，在科技大厦坐班车去正定，中午在驾校门口小吃一顿，轮流请客。记得2月底第一次进驾校，刚下过小雪。吴教练一口正定口音。第一节课讲授的是“汽车的几大系统和机构”，什么油路系统，气路系统，刹车系统，发动机，行走机构，传动机构，变速装置等。约30分钟后，就上车开练了。
先是起步，后是停车，好像整了一天。第二天就是文化课，上模拟器，方向盘，左一二三四，右一二三四，什么离油配合，什么三联动五联动。。。每天记考勤，教练要在每个学员携带的练车本上签名。我还问文化课教员要了学车光盘，拷贝到我的计算机上，时不时打开看一看。。。直到后来我完全理解并掌握了五联动。
之后是最艰苦的倒库移库。中间还穿插了法规考试，因为事先“准备充分”，自然大家都通过了考试。倒库移库，说最艰苦，一点儿也不夸张。连着几天下来，我左胳膊疼得抬不起来，只能用右胳膊凑合着，真想偷懒歇歇。教练倒是轻松，他每天都是讲一讲操作要领，演示几遍，就坐在边上的阴凉处，端着他那暖瓶一样大的杯子喝茶去了。好在我们4人都是年轻小伙，记得另外2人是科技大厦附近的，一个叫李振山，另一个不记得了，我的同事张英杰还给我们拍了学车纪念照。我们4人轮流上阵，车上2人，车下2人。车上的人操作失误了，车下的马上指出来。有时还在地上画出模拟图，来研究汽车的走位，就跟飞行员拿着飞机模型练走位一样。。。看着我们4人认真学习的劲头，吴教练很欣慰地说，教你们这样的学员，真轻闲！确实，我们4人都非常珍视这宝贵的学车经历，每个人都非常认真。
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